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徐州→上海不要绕路了!要直接通车了!

作者: 来源: 日期:2019/3/13 14:40:23 人气:0 标签:

徐州现在坐火车到上海都得走京沪线,

从蚌埠、南京一线绕行,

以后将可直接从盐城、南通一线“抄近路”啦!

徐宿淮盐铁路建成后,

将大大缩短徐州到上海的时间。


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好消息!

徐宿淮盐铁路铺轨施工已到双沟,

年底前建成通车!


经过铁路建设者两年多的紧张施工,徐宿淮盐铁路徐州段目前已经进入到全线铺轨施工阶段。3月12日铺轨施工双线到达睢宁县境内观音站,预计4月底到达徐州东站,全线正线长轨可贯通,预计2019年年底前徐宿淮盐铁路将建成通车。同时,睢宁站站房施工也在紧张进行中,预计8月底主体工程完成,并将于今年年底前和徐宿淮盐铁路一起开通运营。


4月底完成正线铺轨任务,

7月份可进行静态验收,

9月进行联调联试,

2019年底达到通车运营条件!


22天完成睢宁站至观音站铺轨任务

“我们加班加点开展铺轨施工,抢工期、赶进度,有时夜间也组织施工,确保4月底完成正线铺轨任务。7月份可进行静态验收,9月进行联调联试,2019年底达到通车运营条件。”中铁十一局集团徐宿淮盐铁路五标项目党工委书记蒲旺介绍,睢宁站至观音站36公里仅用了22天完成双线铺设。


徐宿淮盐铁路徐州段目前已经进入到全线铺轨施工阶段

徐宿淮盐铁路徐州段正线99公里,联络线16公里,

涉及我市徐州经济技术开发区、云龙区、

铜山区、睢宁县。

在我市新建徐州东站徐淮场及东侧子站房、

徐州东站动车运用所、观音(双沟)站、睢宁站。


预计4月底,全线正线长轨可贯通


徐宿盐淮高铁

将在睢宁境内设两站,

使我市唯一不通铁路的县一步跨入高铁时代。


徐宿淮盐铁路自京沪高铁徐州东站引出,前后经11个站,徐州东、后马庄、观音(双沟)、睢宁、宿迁、洋河(预留)、泗阳、淮安东、朱桥、阜宁、建湖、盐城等站。


线路途经睢宁县9镇(园区)46村,

境内全长约64.5公里,

正线桥梁长度49.8公里,

新建观音(双沟)站和睢宁站,

目前两站站房工程也即将开工建设,

预计将在2019年年底前完成。


在徐宿淮盐铁路铺轨的同时,睢宁站站房施工也在紧张进行中。“现在睢宁站站房施工现场共有600余名工人在同时施工,因此进度很快,预计本周末到下周初睢宁站站房基础工程即可完成。”负责睢宁站站房施工的中铁电气化局集团公司的刁工程师告诉记者,根据计划,睢宁站将会在8月底完成主体工程,进而联调联试,并将于今年年底前和徐宿淮盐铁路一起开通运营。


睢宁站站房施工紧张进行中


据睢宁县交通运输局宣教科吕立鹏科长介绍,

根据规划,徐宿盐淮高铁睢宁站

规划设于睢河街道傅楼村。

距双沟站36.9公里。


站房建筑面积约为10000平方米,

项目总投资计划2.6亿元,

采用单层候车形式。

设正线2条、到发线2条,侧式站台2座。

设计年旅客发送量150万、

最高聚集人数800人、高峰小时客流量600人。


除了睢宁站之外,徐宿淮盐铁路还将在睢宁县双沟镇境内建设观音站,徐宿淮盐铁路观音站设于观音机场南侧1.5公里处。设正线2条、到发线2条,侧式站台2座。设计年旅客发送量54万、最高聚集人数500人、高峰小时客流量250人。


投资总额41800万元,

建设地点在双沟镇。

观音站交通枢纽占地面积约269亩,

包括长途汽车站、公交首末站、

出租车蓄发车场以及社会车辆停车场等设施。


睢宁到上海的旅程将只需2小时

“徐宿淮盐铁路被称为江苏铁路‘金腰带’。

徐宿淮盐铁路与京沪铁路、

陇海铁路及京沪高铁相连,

与连淮扬镇铁路‘无缝对接’,

形成‘徐宿淮盐扬镇通道’,


具有京沪高铁第二通道的重要功能。”

市铁路办相关负责人告诉记者,

徐宿淮盐铁路的建设,

有利于优化苏北乃至全省的铁路交通网络,

对促进徐州、盐城、淮安、宿迁等地

进入高铁直接辐射范围具有重要意义。



睢宁站(效果图)

徐宿淮盐铁路建成后,将大大缩短苏北到达南京、上海的时间,使苏北真正意义上融入长三角经济圈,有助于推动区域城市功能重组和城市间的竞合发展,形成与核心城市的“同城效应”。


我市交通部门的专家表示,

徐宿盐淮高铁向东经淮安、盐城,

可通达南京、上海,建成后,

预计未来从睢宁到北京的旅程将缩短至3.5小时,

而睢宁到上海的旅程将只需要2小时。

该条铁路的建设将直接把睢宁带入高铁时代。


睢宁站站房施工紧张进行中

同,建成之后将大大缩短苏北到达南京、上海的时间,使苏北真正融入长三角经济圈,有助于推动区域城市功能重组和城市间的竞合发展,形成与核心城市的“同城效应”,推动苏北区域的协调发展,可以进一步促进苏北、苏中、苏南优势互补、各展所长、共同发展。


徐宿淮盐铁路徐州外的站点

宿迁站:新建站房面积25500㎡。

泗阳站:为既有宿淮铁路泗阳站。

新淮安东站:在建连镇铁路车站,连镇、徐盐场站房建筑面积36600㎡(不含宁淮场)。

阜宁南站:新建站房面积7932㎡。

建湖站:新建站房面积7999.3㎡。

新盐城站:新建站房面积50000㎡ ,为苏北地区最大车站。

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